Мотор лодочный Parsun F6 BMS (Прасун 6 л.с) зажигание CDI

Подвесной лодочный мотор Parsun F6 BMS Электро́нное зажига́ние (CDI, от Capacitor Discharge Ignition) 

Технические характеристики:

• Применение: Мотор для пластиковой лодки, мотор для рыбалки, мотор для троллинга, мотор для яхты
• Мощность мотора, л.с.: 6
• Мощность, кВт: 4.4
• Тип мотора: 4 тактный
• Длина дейдвуда, мм: 381
• Количество цилиндров: 1
• Рабочий объем цилиндра, куб.см: 148
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм: 64х46
• Количество клапанов, шт: 2
• Передаточное число: 2.15:1 (28:13)
• Система зажигания: CDI
• Тип запуска: Ручной
• Управление: Румпельное
• Передачи: Вперед-нейтраль-назад
• Система подачи топлива: Карбюратор
• Система газораспределения: OHV
• Подсос: Ручной
• Рекомендуемое топливо: А92, А95
• Тип топливного бака: Встроенный
• Емкость топливного бака, л: 1.3
• Максимальный расход топлива, л/ч: 2.3
• Масло в редуктор: SAE 90
• Объем масла в редукторе, мл: 100
• Рекомендуемое масло в мотор: SAE 10W30, SAE 10W40
• Объем масляного картера, мл: 600
• Тип свечи зажигания: DCPR 6 E, NGK CR6HS
• Максимальные обороты, об/мин: 4500-5500
• Обороты на холостом ходу, об/мин: 900-1000
• Генератор: 12 V, 6 A
• Термостат: Нет
• Охлаждение: Водяное
• Выхлоп: Через ступицу винта
• Обкатка мотора, моточасов: 10
• Периодичность ТО: ТО1 (обкатка) через 10 и через 50 моточасов, ТО2 каждые 100 моточасов (не реже 1 раза в год)
• Защита трансмиссии: Резиновый демпфер
• Мелководный режим: Есть
• Регулировка угла дифферента: Ручная
• Количество лопастей гребного винта: 3
• Диаметр винта, ": 7.8
• Шаг винта, ": 9
• Материал винта: Алюминий
• Цвет: Черный
• Длина румпеля, см: 40
• Общая высота мотора, мм: 1050
• Общая длина мотора, мм: 965
• Общая ширина мотора, мм: 390
• Вес мотора, кг: 27
• Предпродажная подготовка лодочного мотора: Есть

Достоинства мотора:

• Возможность использования в любых водоемах
• Высокая надежность
• Компактный и легкий
• Работает с меньшими вибрациями и шумом
• Стабильная работа на холостом ходу и низких оборотах
• Тихая и плавная работа
• Удобство управления за счет ручки газа на румпеле
• Подходит для троллинга
• Цифровое зажигание CDI облегчает запуск и поддерживает более низкие обороты холостого хода
• Экономное потребление топлива

Особенности мотора:

• Большая масса
• Высокая стоимость
• Сложнее и дороже в ремонте, чем 2-тактные аналоги
• Сложности транспортировки (только стоя или на одном боку)

Комплектация:

• Мотор 1 шт.
• Инструкция по эксплуатации 1 шт.
• Картонная упаковка 1